Fernando Alonso se fía de su McLaren Honda

Fernando Alonso se ha despedido de los entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya y, con ello, también de la pretemporada. Ha sido después de 118 vueltas en tandas con poco combustible por la mañana y trabajo de correlación con las nuevas piezas aerodinámicas; por la tarde, tandas más largas, simulando fases de carrera con más combustible, incluyendo los neumáticos súperblandos. Estas son las impresiones del asturiano.

«Estoy bastante contento con nuestra fiabilidad hasta el momento. Hemos trabajado muy duro a lo largo del invierno y las respuestas que hemos recibido, sobre todo en cuanto a la unidad de potencia, en las últimas semanas han sido bastante positivas. En cuanto al rendimiento, estamos a la espera aún, ya que es complicado sacar conclusiones de los tiempos en los tests de invierno porque cambian constantemente. Esperaremos a Australia donde todos empezamos a la misma hora, estamos todos en pista, con la misma carga de combustible y los mismos neumáticos, ahí tendremos la respuesta. Creo que todavía nos queda mucho trabajo por hacer pero espero que estemos mucho más cerca en cuanto a rendimiento que el año pasado».

«Desde el punto de vista de la unidad de potencia, todavía podemos extraer más rendimiento, y llegará en las primeras carreras cuando hayamos dado los próximos pasos con los siguientes motores. Desde la perspectiva del chásis, todavía tenemos que probar muchas cosas como algunos nuevos conceptos aerodinámicos que tenemos y un diseño nuevo en la parte trasera del coche que debemos seguir estudiando y comprendiendo cómo utilizar esa zona para maximizar nuestro potencial».

«Al fin y al cabo, he tenido tres días de tests dentro del coche, sin contar el tiempo que perdimos por un problema mecánico. Cuando terminas los tests de pretemporada siempre sientes que aún debes probar muchas cosas y trabajar sobre el coche, y ahora siento lo mismo. Estoy contento con el trabajo que hemos realizado estas dos semanas pero estoy seguro de que sacaremos más potencial en las primeras dos o tres carreras porque habremos pasado más tiempo en pista».