Dicen que los caballeros londinenses bebían Champagne de los zapatos de las bailarinas. La imagen siempre ha tenido un importante componente sensual, pero no es lo mismo cuando lo hace un piloto de Formula 1. Un mocetón de 27 años y 1,80 metros de altura. La imagen es tan icónica como estomagante. Puma ya la usa en su web y, en efecto, parece más hecha para vender zapatillas que para estimular el deseo de beber vino espumoso. Ni Red Bull. Y por supuesto, sirve para trasmitir la alegría de Daniel Ricciardo en Malaysia, en lo más alto del podio, tras aprovechar una de las pocas concesiones que se han permitido los Mercedes en los últimos años.
3008DKR, la puesta de Peugeot para el Dakar 2017
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22:55
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Antonio M. Ortega
Después de volver a la competición hace nueve meses para triunfar con Stéphane Peterhansel, el equipo Peugeot Total presenta una nueva máquina con la que espera continuar por la senda del éxito en 2017. Si el 2008DKR16 llevó a Peterhansel a su duodécima victoria en el rally Dakar, el 3008DKR lo tiene todo para continuar la racha. Un cuarto de siglo ha estado Peugeot fuera de la carrera, demasiado tiempo como para no regresar con sed de títulos.
Bugatti para petimetres
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16:02
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Antonio M. Ortega
La firma francesa de coches de lujo Bugatti y LuisaViaRoma, una de las mayores concept stores del mundo, han llegado a un acuerdo de colaboración exclusiva para los dos próximos años. La alianza se materializa en la colección Ettore Bugatti, que refleja el espíritu de los superdeportivos, y que venderá la compañía italiana en la próxima temporada otoño/invierno. Bugatti Automobiles, fundado en 1909, es el fabricante de los deportivos más poderosos, veloces, exclusivos y lujosos del mundo. Por ejemplo, de 2005 a 2015 sólo se produjeron 450 Veyron y está previsto que del nuevo Chiron sólo se fabriquen 500. Era de esperar que este aire de sofisticación y carácter único se trasladara al mundo de la moda, con el que comparte aspiración.
Si bebes no conduzcas, y menos un F1
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15:26
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Antonio M. Ortega
El 17 de junio se inaugura en Sevilla la Terrazza Martini, en el Muelle de Nueva York. Habrá copas, música y gastronomía. ¿Y por qué te contamos esto en un blog sobre motor? Pues porque otro de los reclamos de esta nueva terraza junto al río es la presencia de un flamante monoplaza de la escudería Williams Martini Racing. El centro de la escena para este bólido que trae a Sevilla todo lo que representa la Formula 1: glamour, innovación, diseño, poderío. Así que pásate durante el fin de semana para curiosear uno de los bólidos que conducen Valtteri Bottas y Felipe Massa, y de camino disfruta de un aperitivo con conciertos, arte en vivo y deejays. Van Sr. Chinarro, Christina Rosenvinge, Los Hermanos Cubero y otros artistas, así que buen plan sí parece. Es de acceso gratuito, pero aforo limitado.
Crédito foto: Zak Mauger/LAT Photographicref: Digital Image _79P4678
Gloria al Seat 850
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22:20
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Antonio M. Ortega
Si el 600 era el modelo que democratizó el automóvil en España, el Seat 850 hizo algo similar pero con algo más de espacio. Réplica del Fiat de idéntica numeración de dos años antes, el seíta llegó al mercado en 1966, hace ahora 50 años, con su motor trasero, con sus dos puertas y con sus increíbles 125 km/h. Inestable en carretera y propenso al calentamiento, se dejó de fabricar en 1974 y apostamos a que todavía veis algunos por las calles.
Foto de la semana: Rally Dayinsure de Gales
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22:53
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Antonio M. Ortega
Hay días de lluvia que vas por tu acera con todo cuidado, intentando no introducir una mínima porción de tu zapato en un charco para evitar esa desagrable sensación de pies mojados para todo el día en la oficina, y alguien con más prisa de la admisible pasa con un coche junto a ti y hace saltar un tsunami que te deja chorreando de pantorrilla para abajo para el resto de la jornada. ¿Os ha pasado alguna vez algo así? Pues en ese caso no os gustaría estar presenciando el Rally Dayinsure de Gales al que pertenece la fotografía, en la que el Citroën levanta como tres veces su altura mientras pasa a toda velocidad. El WRC vuelve Inglaterra por primera vez desde 1999. Será del 27 al 30 de octubre.
Max Verstappen, el nuevo fenómeno
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20:32
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Antonio M. Ortega
El niño prodigio ha asaltado el status quo. De acuerdo, con la colaboración necesaria de los Mercedes, pero hay datos de precocidad que son indiscutibles. Max Emilian Verstappen, holandés aunque nacido en Bélgica, es el piloto más joven en debutar en Formula 1, cuando tenía 17 años y 166 días y se ponía a los mandos de un Toro Rosso en el Gran Premio de Australia de 2015. Es también el más joven en liderar una vuelta durante un Gran Premio, el más joven en conseguir un podio y el más joven en ganar un Gran Premio. El GP de España pasará a la historia por esta circunstancia. Max Verstappen, nacido el 30 de septiembre de 1997, ya está en ella.








